Andrzej Glass – Polskie konstrukcje lotnicze. Prototypy PZL. 38 „Wilk”, PZL. 50 „Jastrząb” i projekty

Decydując o rozwoju polskiego lotnictwa wojskowego Szef Departamentu
Aeronautyki Ministerstwa Spraw Wojskowych płk Ludomił Rayski, dążył do
stworzenia polskiego lotnictwa bombowego, które znajdowało się u nas
dopiero w powijakach. Było ono wyposażone w niezbyt nadające się do tego
celu, dość powolne, samoloty Farman F.68 Goliath i Fokker F.VIIB/3m.
Zgodnie z wyznawaną wówczas na świecie teorią gen. Douheta uzupełnieniem
bombowców winien być dwusilnikowy, wielozadaniowy samolot pościgowy,
służący także do dalekiego rozpoznania oraz atakowania celów naziemnych
z lotu nurkowego lub szturmowego. Koncepcja bombowca została sformowana
dopiero po zawodach Challenge 1934, czyli wczesną jesienią 1934 r.
Natomiast sprawa samolotu myśliwskiego, a raczej pościgowego była
jeszcze nie do końca sprecyzowana. (fragment tekstu)
  źródło opisu: Matras źródło okładki: Matras