praca zbiorowa – Bieszczadzkie pogranicze polsko-słowackie. Mapa turystyczno-krajoznawcza. 1: 50 000. Compass

Jeżeli będąc w Bieszczadach kusiło Cię nieraz, aby przejechać lub
przejść na słowacką stronę, ale nie wiedziałeś gdzie i jak można się tam
poruszać, to oferujemy Ci pomoc w postaci mapy: Bieszczadzkie Pogranicze
Polsko–Słowackie. Tytuł mapy nieco zawęża jej zakres, bo znajduje się na
niej także znaczna część pogranicza z Ukrainą, a dokładnie – jeżeli
chodzi o południową granicę Bieszczadów – ciągnąca się od Przełęczy
Użockiej aż do Kanasiówki w Beskidzie Niskim (na północ od Przełęczy
Beskid nad Radoszycami).

Dwustronna mapa obejmuje aż 3 parki narodowe: w całości Bieszczadzki
Park Narodowy i Park Narodowy Połoniny oraz częściowo Użański Park
Narodowy. Od płn. granicę mapy wyznaczają Komańcza i Baligród, od zach.
– słowackie Medzilaborce, od wsch.- Przełęcz Użocka („worek
bieszczadzki”), od płd. Snina i słowacko-ukraińskie przejście graniczne
Ubla. Zatem pokazana jest cała (i jedyna) trasa samochodowa z
Bieszczadów na stronę słowacką i dalej na Ukrainę. Prowadzi ona z
Komańczy przez Przełęcz nad Radoszycami. Rowerem możemy dodatkowo
przekroczyć granicę wygodną drogą z Cisnej przez Przełęcz nad Roztokami
(Przeł. Ruska), a poza parkiem istnieje kilka innych możliwości
przejazdów terenowych.

Po stronie słowackiej, podobnie jak i w Bieszczadach, odnajdziemy kilka
– kiedyś zamieszkałych – aktualnie opustoszałych dolin. Warto jednak
wiedzieć, że zgoła inny był, nie tak tragiczny jak w Polsce, powód
wyludnienia. Mieszkańców wysiedlono w związku z budową Zalewu Starina,
jako ujęcia wody pitnej. Ponieważ duży obszar objęty jest zakazem ruchu
samochodowego znajdziemy tam ciszę, spokój i praktycznie brak śladów
ruchu turystycznego. Ale znajdziemy również całą masę atrakcji, dla
których warto zwiedzić te miejsca.

Wydanie mapy poprzedziła gruntowna, wielotygodniowa weryfikacja terenowa
oraz konsultacje ze „znawcami” terenu. W efekcie tych prac na mapie
prezentujemy między innymi:

– aktualną sieć szlaków turystycznych

– dokładną lokalizację zabytków architektury sakralnej (cerkwie,
kapliczki) oraz miejsc po dawnych cerkwiach

– cmentarze wojenne, pomniki przyrody i wiele innych ciekawych obiektów.

Dużo uwagi poświęciliśmy na weryfikację i odpowiednią klasyfikację sieci
dróg – wyróżniając te wyasfaltowane i szutrowe (utwardzone). Zrobiliśmy
to z myślą o rowerzystach, którzy dzięki temu wybierając oznaczone na
mapie sygnaturami drogi asfaltowej lub utwardzonej mogą być pewni, że
drogi te są przejezdne. Wskazaliśmy również miejsca zakazu wjazdów dla
pojazdów samochodowych.

Po słowackiej stronie baza noclegowa jest bardzo skromna więc pozostaje
nam zwiedzanie tych terenów na zasadzie jednodniowych wypadów lub
dźwiganie ze sobą namiotu.
  źródło opisu: Matras źródło okładki: Matras